2025汽車半導體生態大會 | 威兆半導體謝濱林：功率器件助力汽車智能化，深度布局新能源汽車核心系統
作為2025上海車展的主題論壇之一，“2025汽車半導體生態大會暨中國車規芯片技術路演”于4月25日-26日在國家會議中心（上海）隆重舉辦。本次大會由中國能源汽車傳播集團和上海市國際展覽（集團）有限公司指導，《中國汽車報》社有限公司、上海車展管理有限公司、汽車電子產業投資聯盟聯合主辦，愛集微咨詢（廈門）有限公司協辦，旨在往屆上海汽車展高水準、高規格、強陣容的基礎上，搭建全球汽車半導體產業精英交流合作、成果展示的頂級平臺。
在4月26日舉行的中國車規芯片技術路演的現場上，深圳市威兆半導體股份有限公司市場總監謝濱林，發表《功率器件在汽車領域的應用與挑戰》主題演講。
深圳市威兆半導體股份有限公司成立于2012年，總部位于深圳，在珠海、上海、天津、香港、韓國水原等地設有研發中心及辦事處，是國家級高新技術企業和國家級專精特新“小巨人”企業。
威兆半導體目前將資源主要集中在MOSFET與IGBT兩大核心產品線。在MOSFET領域，已形成Trench、SGT、SJ及第三代半導體技術四大平臺。其中Trench系列實現-200V至300V雙向突破，SGT平臺覆蓋-100V至300V應用場景，而SJ平臺更是在行業率先實現300V布局。
在技術突破路徑上，威兆半導體早在2019年前已完成第三代半導體技術碳化硅（SiC）和氮化鎵（GaN）的技術儲備，同時依托先進工藝平臺與持續的研發投入快速完成第三代IGBT產品系列化，已拓展650V和1200V電壓平臺，電流覆蓋5A~160A。此外，在封裝創新維度上，威兆半導體自主開發的VitoMOS-Ⅲ平臺將作為核心，持續技術突破驅動產品迭代，以高可靠性、高一致性和高能效性滿足不同領域客戶需求。
威兆半導體通過"硬核投入+軟實力構建"雙輪驅動，打造功率半導體產業閉環生態。2021年投資了約6億元人民幣建設威兆半導體珠海基地，主要業務涵蓋半導體先進封裝、檢測技術中心以及倉儲物流中心等。其中，檢測技術中心專注于半導體分立器件領域、功率半導體領域的檢測及數據分析服務，現已通過中國合格評定國家認可委員會（CNAS）的認可評審，其檢測環境、檢測設備、管理及技術等能力達到行業一流水平，為汽車電子、工業控制及消費類領域提供高標準產品保障。
在汽車電子領域，威兆半導體核心產品已成功導入多家國內頭部新勢力新能源主機廠和Tier 1，累計為超20家世界500強企業提供核心元器件及解決方案。威兆半導體功率器件解決方案已實現在新能源汽車核心系統的深度滲透，全面覆蓋動力控制域、座艙控制域、車身控制域和底盤控制域，主要應用如車載充電機、雙向直流轉換器、電子助力轉向、懸架控制、車窗升降、座椅調節及電動門等，協同新能源主機廠和Tier 1推動新能源汽車實現智能化、自動化和集成化的進程。
在智能電動汽車的電力架構中，電源管理系統對功率器件的選型提出了多維度的技術要求。以車載快充系統為例，當前主流的雙Type-C端口配置方案中，威兆半導體推出的SGT平臺MOSFET具有高效能、低功耗和低導通內阻的特性，可支持至PD3.1協議140W峰值功率輸出能力，相較普通的MOSFET方案，可提升20%的充電效率。
在整車智能化的推動下智能座艙將由電動座椅、娛樂系統、燈光系統、空調系統、低壓負載系統等組成，各類系統典型配置均配備MOSFET進行電能管理，
以電動座椅驅動模塊為例，驅動模塊常規采用由4顆低內阻的MOSFET組成H橋拓撲實現對電機正反轉的驅動，電動座椅要實現前后移動、靠背調節、高度調節則需要配置3組電機（由12顆MOSFET進行驅動）。智能化的普及使整車座艙控制域中MOSFET用量可達80-160顆甚至更多。
展望未來，威兆半導體將繼續以技術創新為引擎，以市場需求為導向，加速推進產品迭代升級與全球化布局。憑借深厚的技術底蘊、完善的產業生態以及對汽車電子等領域的精準深耕，威兆半導體正向著全球功率半導體標桿企業的目標穩步邁進，持續為行業發展注入強勁動能，為全球客戶創造更大價值。
